Línea de bobinado de talones de neumáticos

La línea de producción de varillaje de bobinado de talón de neumático radial y semiacero, también llamada máquina bobinadora automática de alambre de acero de sección cuadrada, es un equipo específico para neumáticos para producir talón de neumático radial de semiacero y talón de sección cuadrada. Puede completar las funciones de tracción de microtensión y exportación de alambre de acero, calentamiento eléctrico de alambre de acero, correa de alambre de acero engomado, almacenamiento y bobinado de correa de alambre de acero engomado, bobinado automático de bucle de alambre de acero y otras funciones. Hay dos tipos de estación simple y estación doble. La línea de producción de doble estación es equivalente a dos líneas de producción de una sola estación que comparten una extrusora y otras partes son independientes entre sí. Solo hay un dispositivo de bobinado de la estación única, que solo puede hacer un tamaño de cuenta a la vez; hay dos dispositivos de bobinado de la estación doble, que pueden hacer dos tipos de cuentas de diferentes tamaños al mismo tiempo. Debido al diseño de la recepción automática de materiales, se mejora el grado de automatización del equipo, se reduce considerablemente la intensidad de trabajo de los trabajadores, se realiza una gestión no tripulada dentro de un cierto período de tiempo, se reduce la cantidad de operadores y el costo de producción es reducido.

1) Marco de salida

El marco de descarga se compone principalmente de placa de descarga, marco de guía, mecanismo de freno de resorte de presión de aire, dispositivo de control de tensión, dispositivo de pulido y soldadura, etc. La función es para la descarga y transmisión de alambre de acero. La tensión se controla mediante una cámara de aire y la fuerza de tensión se puede ajustar mediante la válvula reguladora de presión.

El dispositivo de descarga es multiestación (el número de estación se puede determinar de acuerdo con las necesidades del usuario) y está dispuesto simétricamente, cada estación tiene transmisión independiente y un dispositivo de transmisión, y cada estación está equipada con un dispositivo de alarma de cable.

2) Dispositivo de precalentamiento de alambre de acero

El dispositivo de precalentamiento de alambre de acero se usa principalmente para calentar el alambre de acero para lograr un buen efecto de revestimiento de caucho. La rueda calefactora es calentada por el cepillo para calentar el cable de transferencia. El plato giratorio se ajusta mediante el volante y controla automáticamente la temperatura de calentamiento mediante retroalimentación de velocidad.

3) Extrusora de alimentación en frío

La extrusora recubierta de caucho de alambre de acero adopta una extrusora de alimentación en frío, que es alimentada por un rodillo de presión lateral. Está equipado con un dispositivo de alarma de material bajo y un dispositivo de recuperación automática para el exceso de caucho. Se coloca un sensor de temperatura y presión en el cabezal de la máquina para lograr un control de presión de circuito cerrado, lo que garantiza que el alambre de acero tenga un efecto de recubrimiento estable.

El sistema de control de temperatura de la extrusora adopta un dispositivo de control de temperatura de cuatro canales, que controla la temperatura del cabezal del troquel, el cilindro (dos canales) y el tornillo respectivamente, lo que puede garantizar de manera estable la calidad del compuesto de caucho.

El dispositivo de control de temperatura adopta un tipo de circulación interna y externa, un método de calefacción eléctrica y el agua de refrigeración se enfría automáticamente. La válvula solenoide del circuito de refrigeración está controlada por un interruptor sin contacto.

4) Dispositivo de tracción (dos grupos)

El dispositivo de tracción está compuesto principalmente por un motor reductor, un rodillo de tracción de enfriamiento activo, un rodillo de tracción de enfriamiento pasivo y un sistema de circulación de agua de enfriamiento. Hay un cierto ángulo entre los ejes de los dos rodillos de tracción, de modo que el alambre de acero se puede enrollar por separado en los dos rodillos para evitar que se enreden entre sí. El motor de tracción adopta regulación de velocidad de conversión de frecuencia y frenado, y la velocidad de tracción es controlada por PLC para garantizar el funcionamiento continuo de la línea de producción. El sistema de enfriamiento está equipado con dos ruedas de tracción, que pueden garantizar el enfriamiento del caucho y evitar que el compuesto se caiga.

5) Dispositivo de almacenamiento (dos grupos)

El dispositivo de almacenamiento se compone principalmente de marco, rueda fija, rueda flotante, dispositivo de transmisión de cadena, dispositivo de frenado, dispositivo de detección, dispositivo de elevación manual y barra de luz guía. El dispositivo de detección puede detectar la posición del juego de ruedas flotantes en el estante de almacenamiento. De acuerdo con la posición del juego de ruedas flotantes en el estante de almacenamiento, el PLC controla la velocidad de tracción y la velocidad de bobinado para garantizar el funcionamiento normal de todo el sistema. La tensión del alambre se ajusta por el peso del bloque de pesaje.

6) Dispositivo de bobinado (dos grupos)

El dispositivo de bobinado se compone principalmente de mecanismo de alimentación de tracción, mecanismo de sujeción, dispositivo de predoblado, dispositivo de ajuste de tamaño, dispositivo de conducción de bobinado, mecanismo de rueda de presión, dispositivo de corte de alambre, dispositivo de descarga de anillo, chasis, disco de bobinado sin mandril, etc.

El dispositivo de alimentación de tracción está compuesto por un mecanismo de rueda de tracción, un servomotor, una ranura guía, etc. El mecanismo de la rueda de tracción incluye una rueda de tracción y un mecanismo de tope, y la estructura es simple y efectiva. Mientras se enrolla, la rueda de tracción es impulsada por el servomotor para girar e impulsar la correa de acero, de modo que avance a través de la ranura guía para garantizar que el cabezal del material alcance la posición precisa.

El mecanismo de sujeción consiste en un bloque fijo, un bloque móvil y dos bloques de sujeción de plástico. El bloque fijo está fijo en el marco y el bloque móvil está conectado al extremo móvil de la abrazadera del codo con función de autobloqueo. El mecanismo de sujeción se opera manualmente, la abrazadera del codo está cerrada, el bloque móvil y el bloque fijo simplemente encajan, y la correa de alambre de acero está firmemente sujeta. Este mecanismo solo se usa cuando se cambia de tamaño, se apaga por mantenimiento y se detiene la producción.

El dispositivo de doblado previo dobla previamente la tira de acero antes del bobinado, de modo que el radio de curvatura sea más pequeño que el radio del cordón que se va a producir, de modo que se pueda lograr un bobinado de microtensión, lo que hace que el bobinado sea más fácil de completar, y la tensión interna del cordón de la herida es pequeña, menos defectos y no es necesario envolver la cabeza, lo que ahorra mucho trabajo.

El dispositivo de ajuste de tamaño está diseñado para adaptarse a la producción de diferentes especificaciones, y la altura del cabezal de alimentación se ajusta mediante el volante a través del reductor de tornillo sin fin.

El dispositivo de conducción de bobinado es impulsado por un servomotor, y la rotación del eje principal es controlada por una correa y una caja de engranajes, que pueden controlar con precisión la longitud del cordón.

El mecanismo del rodillo de presión es controlado automáticamente por el cilindro y la válvula solenoide. La rueda de presión es una rueda de nailon con ranura rectangular, con cojinetes de bolas en el interior, que puede girar libremente y se instala sobre el disco de bobinado. Mientras se enrolla, el rodillo de presión presiona hacia abajo y se adhiere al disco de enrollamiento, de modo que la correa de acero no se tuerce cuando se enrolla y las capas se acoplan. Mientras cambia los tamaños, también reemplace el rodillo de presión.

El dispositivo de corte de alambre es controlado automáticamente por el cilindro y la válvula solenoide, y la fuerza impulsora es amplificada por un mecanismo de palanca entre el cilindro y el cortador; el cortador puede moverse hacia arriba y hacia abajo, y se restringen otros grados de libertad; el cortador está fabricado en acero para herramientas y tratado térmicamente.

El dispositivo de descarga de perlas es controlado automáticamente por el cilindro y la válvula solenoide. El anillo de alambre es presionado por el rodillo de presión → cabezal de alimentación → bobinado en un círculo → corte de longitud fija → bobinado del cabezal de presión → después de que el disco de bobinado deja de girar y se encoge, se empuja desde el disco de descarga hasta el anillo de alambre El receptor mecanismo, para completar el bobinado del talón una vez.

7) Dispositivo de recepción automática (dos grupos)

El dispositivo de recepción automática está dispuesto en un lado del disco de bobinado y se utiliza para recibir el talón. Todo el mecanismo se puede dividir en 5 partes: ①Mecanismo de transposición rotatorio; ②Mecanismo de avance y retroceso en la posición de recepción; ③Mecanismo deflector inferior; ④Mecanismo deflector superior. El mecanismo de recepción automática de cuatro estaciones se distribuye uniformemente en la circunferencia, y la rotación y la transposición se completan con el mecanismo de engranajes accionado por el motorreductor. El motor impulsa la rotación. El deflector inferior es accionado por un cilindro y hay un mecanismo de ajuste de altura manual para usar cuando se cambia el tamaño de las perlas. El deflector superior es accionado por un cilindro de carrera pequeña, y la altura del deflector se amplía mediante el mecanismo de palanca de la barra oscilante. El mecanismo de paso y recepción se compone principalmente de un mecanismo de transmisión de cadena de rueda dentada y un mecanismo de conducción paso a paso a la izquierda y a la derecha. Hay un soporte de cadena encima de la cadena y el mecanismo de conducción escalonado es un mecanismo de trinquete. El cilindro impulsa la rueda dentada principal para que gire en un cierto ángulo a través del mecanismo de trinquete, y la rueda dentada impulsora luego arrastra la cadena para recorrer la longitud correspondiente.

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